Esta es una estupenda fotografía para ver algunos detalles del famoso bombardero, como esas dos superficies poligonales detrás de las cuales se alojan las antenas del radar. El B-2 está equipado con un radar AN/APQ-181, que tiene algunas similitudes con el AN/APG-70 utilizado en el F-15E Strike Eagle. El AN/APQ-181 es un radar de banda Ku (microondas altas, de 12 GHz / 3 centímetros a 18 GHz / 2 centímetros), con una antena dirigida electrónicamente en el borde de ataque inferior de cada ala. La banda Ku sufre una mayor atenuación atmosférica que las bandas de frecuencias más bajas, pero también proporciona una resolución muy alta para la navegación. El AN/APQ-181 es un radar del tipo LPI (baja probabilidad de interceptación), capaz de realizar saltos de frecuencias y cambiando los patrones de pulso para que sus señales no puedan detectarse entre el ruido de fondo hasta que sea demasiado tarde. Tiene que ser así porque no tendría ningún sentido diseñar un avión furtivo y luego hacer que anunciara su presencia emitiendo señales de radar muy potentes y fáciles de detectar. El AN/APQ-181 proporciona 20 modos operativos, incluido un modo de “radar de apertura sintética (SAR)” para el mapeo terrestre, con una capacidad de “indicador de objetivo en movimiento terrestre (GMTI)”; un modo de “seguimiento del terreno/evitación del terreno (TF/TA)” para vuelos de bajo nivel; un modo de localización y enlace con un avión cisterna; y mapas meteorológicos y modos de navegación.
